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值得注意的是，易宝支付虽然在部分行业支付中占据了不小的先发优势，但在规范经营上却屡现问题。2019年尚未过半，易宝支付就已经收到了过千万元的罚单。2019年3月，因违反清算管理规定和非金融机构支付服务管理办法等相关规定，易宝支付被处以942.43万元罚款；此后，易宝支付又因未按规定履行客户身份识别义务和未按规定报送可疑交易报告，被罚款60万元，同时对1名相关责任人员处以2万元罚款。

6、问：如果美国断供发生，对这个产业会带来什么样的影响？前两天看到方舟子发了一个微博“如果备胎好用，何必等到胎破了再用？”，这个观点您怎么看？任正非：如果都用“备胎”，就是体现了你们所说的“自主创新”，自主创新最主要目的是想做孤家寡人，我们想朋友遍天下。因此，没有像他想象的“备胎好用，怎么不用”，他不理解我们的战略思维。我们不愿意伤害朋友，要帮助他们有良好的财务报表，即使我们有调整，也要帮助。

划重点- 谈5G：华为现在就像“烂飞机”，我们的“主要部件”没有收到伤害，可以一边修一边飞回来。在5G领域，别人两三年无法追赶。- 谈美“制裁”：美国政府的事情我们不能左右，但华为已经做好了准备。美国政客低估了我们的力量。- 谈“备胎”芯片：海思不是“备胎”，他只是在默默做自己的事情。海思是华为的一个助战队伍，跟着华为主战队伍前进，永远不会独立。海思也是站在别人的肩膀上的创新。

侯继勇倾向于认为，同程艺龙与携程的关系是协同与竞争同在，而协同大于竞争。尽管两者的机票、酒店、景点业务趋同，存在同质化竞争。“但对于两者来说，更大的竞争对手是飞猪、美团，同程艺龙与携程有着共同的敌人。”短期看，这一均势格局不容易被打破。“善用流量”还是依赖“宿主”？

当然，这事儿目前美国空军和日本防卫省均未做出官方正式回应，美国空军在评估六代机到来之前的五代机扩军计划，而日本的选择也不止洛·马一家，诺斯罗普·格鲁曼也提出了基于YF-23技术的方案，不过作为日本来说的话，肯定还是希望得到升级版的F-22，后者无论是在技术风险还是研发资金上都要更低一些。顺便提一句，美国空军刚刚宣布91-4006号F-22重返现役用于F-22现代化升级试飞，这个方案最后获批的可能性还是相当高的，就看日本买不买账了。（作者署名：军事家）

原油昨日下探回升收高，亚盘62.0一线承压，欧盘回测61.0震荡启稳，美盘稍晚时段受到EIA库存数据大幅降低，低于前值及预期值。短线助推油价冲高，刷新日内62.33高点。最终震荡收盘，日图收在高位成阳。日图经过一波连续调整之后，短线量能有所放缓。进入震荡停顿修正阶段，后市进一步下挫需要蓄势。